iSPIGL

internetové noviny ispigl.eu

Generál USA: Protivzdušnou v Kaliningradu zničíme

Rusko v pátek obvinilo Spojené státy z nepřijatelného vyhrožování poté, co vysoce postavený americký generál ve Washingtonu představil plán případného útoku proti ruské kaliningradské exklávě na hranicích mezi Polskem a Litvou. Informovala o tom agentura Reuters Americký generál Jeffrey Harrigian v úterý prohlásil, že pokud by bylo zapotřebí například zničit integrovaný systém protivzdušné obrany v kaliningradské oblasti, neměl by nikdo být na pochybách o tom, že příslušný plán pro splnění takového to cíle samozřejmě existuje.

Na výroky velitele vzdušných sil USA v Evropě, které zveřejnil časopis Breaking Defense, reagovala v pátek mluvčí ruského ministerstva zahraničí Marija Zacharovová. „Za prvé to považujeme za hrozbu. Za druhé považujeme takováto prohlášení za naprosto nezodpovědná,“ řekla.
Ruské ministerstvo obrany na Harrigianovo prohlášení uvedlo, že „region je dobře chráněn“ před americkými „agresivními plány“. Kaliningradská oblast je území, které Rusko dobylo na Německu v druhé světové válce. V zásadě slouží jako mohutné vojenské předmostí. Oblast je i v hledáčku letců NATO, včetně českých, kteří v regionu hlídkují a chrání v něm vzdušný prostor pobaltských republik.

MACRON PROSAZUJE POKUTY TĚM, CO ODMÍTNOU UPRCHLÍKY

Francouzský prezident Emmanuel Macron a italský premiér Giuseppe Conte usilují o trvalý mechanismus na přijímání migrantů v celé Evropské unii. Členské země, které se na něm podílet odmítnou, má čekat hrozba finančních sankcí. Ty by pocítily hlavně Česko a další státy vzpurné visegrádské čtyřky.

Nedávná roztržka byla zahlazena, mezi Francií a Itálií už zase panuje soulad. Macron tento týden rozdával před římským palácem Chigi – sídlem vlády – samé úsměvy. Nic nepřipomínalo, že si ještě nedávno vyměňoval pohněvané vzkazy s Matteem Salvinim, exministrem vnitra a faktickým šéfem bývalé italské vlády.

Salvini vládu opustil, vznikla nová středolevá koalice, orientovaná výrazně proevropsky. Macron byl prvním zahraničním politikem, který od té chvíle Itálii navštívil. „Italsko-francouzské přátelství je nezničitelné,“ prohlásil.

Společně s Contem se snažili najít shodu v otázce migrace, která byla dosud mezi oběma zeměmi hlavní třecí plochou.
Výsledkem schůzky je prohlášení, že na automatickém mechanismu přijímání imigrantů by se měla podílet celá EU. Silně to připomíná už jednou zavržený plán na imigrační kvóty, který kritizovaly zejména země visegrádské čtyřky včetně Česka.
Macron s Contem oprášili rovněž starý nápad na finanční postihy pro ty unijní země, které se odmítnou na mechanismu podílet. Bližší detaily k plánu oba neuvedli, tématem by se ale měla zabývat pondělní schůzka evropských ministrů vnitra na středomořské Maltě.

Azyl jen potřebným

Salvini, který je šéfem opoziční strany Liga, dokázal migrační vlnu mířící k italským břehům téměř zastavit. Jeho dekrety zapovídající přijímání lodí evropských neziskovek výrazně srazily počet nově příchozích migrantů.
Itálie migranty potřebuje. Jinak se populace zmenší o polovinu, říká studie

Lodě s azylanty na palubě tak čekaly dlouhé týdny, než se je rozhodly evropské státy společně přijmout a přerozdělit.
To vše by podle Macrona a Conteho nyní mělo fungovat systémově, rychle a automaticky, pokud ovšem nápad napříč EU projde. Zejména od středoevropských států se dá očekávat silný odpor. Podobné nápady odmítá kromě V4 i Rakousko.
Některé rozdíly přetrvávají i mezi Římem a Paříží. Itálie například chce přehodnotit systém, podle kterého by nemusely lodě s migranty nutně připlouvat automaticky do nejbližšího přístavu – což je obvykle některý z těch italských. To Francie nepodporuje.

Macron: Potížisty v otázce migrace bychom měli vyhodit z Schengenu

Oba státníci se naopak shodli, že imigrační téma nesmí zůstat v rukou krajně pravicových politiků, jako je Francouzka Marine Le Penová či Salvini. „Musíme garantovat právo na azyl potřebným, současně přitom zaručit okamžité vracení těch, kdo podmínky nesplňují,“ řekl Macron.

BREXIT ODSOUDIL, ALE JEHO BULVÁR HO PROSAZOVAL

Lord Jonathan Rothermere v soukromí brexit ztrhal, jím vlastněný bulvární deník Daily Mail ho ale silně prosazoval. Ve svých pamětech to tvrdí bývalý britský premiér David Cameron. V knize také hájí ovlivňování vlády princem Charlesem, za nerozhodnost v Sýrii ale kritizuje amerického exprezidenta Baracka Obamu.

Člen Konzervativní strany Cameron vládl Británii od května 2010 do července 2016. Referendum o odchodu z Evropské unie uspořádal 23. června 2016, sám však vystupoval za setrvání. Britové nicméně k překvapení mnohých odhlasovali rozvod, který má po odkladu nastat letos 31. října.

Podle knihy se Cameron s Rothermerem setkal v sídle premiérů v Downing Street v době kampaně před referendem. Opuštění EU by bylo „katastrofou,“ řekl prý tehdy Rothermere nad čajem.

Cameron reagoval otázkou, proč v Daily Mail zaměstnává člověka, jenž „je odhodlán vyvézt Británii z EU“. Tento výrok byl vykládán jako naléhání, aby Rothermere propustil šéfredaktora Paula Dacreho. Cameron ale tvrdí, že jeho hlavu nežádal. Dodal však, že nyní by byl radši, kdyby to tehdy učinil. Rothermere Dacreho vyměnil až dva roky po referendu.
Článek o pamětech v deníku The Guardian nezmiňuje, kdo schůzku inicioval. Není ani jasné, zda Cameron zvažuje možné důvody Rothermerovy schizofrenie. Jestli ji považuje za (ziskem motivované) pokrytectví nebo projev důsledného respektu k nezávislosti médií.

Cameron tvrdí, že nápad na referendum dostal už v lednu 2012, protože se EU v důsledku jednotné měny stala „více-rychlostní“. V roce 2002 zavedlo euro 12 členských zemí a později se k nim přidávaly další. Některé státy jako Británie, Česko a Polsko ale přijetí společné měny odmítají či odkládají.

Cameron tedy trvá na tom, že o referendu uvažoval už před zvýšením přílivu migrantů do Británie a vzestupem euroskeptické Strany nezávislosti Spojeného království (UKIP). Popřel, že chtěl referendem zabránit přechodu voličů od konzervativců k UKIP.

Kvůli Sýrii se Cameronovi vzepřeli úředníci

Cameron poodkryl, že jako premiér obdržel několik ručně psaných „detailních“ dopisů s podněty od následníka trůnu prince Charlese. Přiznal, že podle některých z nich i jednal, například v otázkách životního prostředí a plánování.
Johnson prosazoval brexit kvůli kariéře, píše Cameron ve svých pamětech

Charlesovy poznámky ocenil jako často „odborné“, jejich zveřejnění ale odmítl. Doplnil, že nemá pochopení pro ty, kteří kritizují toto ovlivňování vlády ze strany královské rodiny. „Proč by neměl následník trůnu psát ministrům návrhy, dotazy, nápady? A proč by tyto dopisy měly být zveřejněny?“ zeptal se Cameron.

Cameron prozradil, že chtěl v roce 2013 víc podpořit povstalce proti proruskému syrskému prezidentovi Bašáru Asadovi. Narazil však na opozici ve svém kabinetu i mezi vyššími úředníky a příslušníky bezpečnostních složek. Označil to za „obrovský zdroj zklamání“.

Měl pocit, že dostával lepší informace od členů syrské diaspory než od britských diplomatů. Vládní úředníci podle Camerona odmítli sepsat „návrhy akcí,“ údajně ze strachu z možných právních důsledků. Opatrnost přiživovala zkušenost z amerického vpádu do Iráku v roce 2003, který Británie podpořila. Později se ale nepotvrdilo oficiální zdůvodnění invaze, že Bagdád disponoval zbraněmi hromadného ničení. „Rozuměl jsem jejich nervozitě, ale byla chybná,“ poznamenal na adresu úředníků Cameron.

Zavinil brexit a zmizel. Expremiér Cameron cestuje, chalupaří a píše

Londýn dlouhodobě věří, že s Washingtonem udržuje vysoce nadstandardní „zvláštní vztah“. Také proto je zajímavá pasáž, kde Cameron označuje za největší zdroj zklamání Obamův Bílý dům. „V americké politice zavládla nerozhodnost,“ uvedl. „Američané neudělali dost a dostatečně rychle pro to, aby podpořili správné lidi v Sýrii,“ kritizoval spojence. Asad má již nyní Sýrii znovu pod kontrolou, když s pomocí Ruska a Íránu porazil povstalce, mezi kterými hráli významnou roli islamisté. Cameronovy paměti pod názvem For The Record (Pro záznam) šly ve čtvrtek do prodeje.

V 96 LETECH ZEMŘEL PILOT RAF TAUSSIG

Ve věku 96 let zemřel v Londýně Kurt Taussig, jeden z posledních československých letců RAF. Pocházel z Teplic a byl jedním z tzv. Wintonových dětí. Kurt Taussig se narodil v roce 1923 v Teplicích-Šanově. Z města odešel když mu bylo 15 let. Během války ho kvůli jeho židovskému původu nacisté odvlekli do internačního tábora, kde byl zadržen na několik týdnů. Jemu a jeho bratrovi se však díky organizaci Nicholase Wintona podařilo vyhnout se koncentračnímu táboru.

V roce 1939 se dostal do Velké Británie, kde dobrovolně vstoupil do Royal Air Force (RAF) a posléze prodělal pilotní výcvik v africké Jižní Rhodesii a Palestině. Do bojových operací se zapojil, stejně jako další z posledních žijících českých letců RAF Emil Boček, až začátkem roku 1945. V porovnání s ním pak na spitfirech odlétal asi dvojnásobek misí, když sloužil u britských perutí v Itálii a Rakousku až do roku 1947. Po sametové revoluci několikrát navštívil Česko a právě rodné Teplice. Loni v prosinci mu Teplice udělily čestné občanství.

HAVÁRIE STÍHAČKY VE FRANCII, PILOT VISEL NA DRÁTECH

Francouzští hasiči se museli ve čtvrtek vypořádat s havárií belgické stíhačky F-16 u Bretaně. Oba piloti se včas katapultovali. Zatímco jednomu se podařilo bezpečně přistát, druhému se lana padáku zamotala do elektrického vedení, kde dvě hodiny visel a čekal na záchranu. Při havárii se nikdo nezranil.

Letadlo začalo klesat ve čtvrtek kolem půl jedenácté dopoledne nad městem Pluvigner a při havárii jen těsně minulo jeden z rodinných domů. Oba piloti se zavčas bezpečně katapultovali, jeden z nich ale neměl štěstí a zachytil se s padákem v elektrickém vedení velmi vysokého o napětí 400 000 voltů.

Místní média nelenila a okamžitě začala vysílat záběry, na kterých pilot čeká na svou záchranu téměř dvě hodiny. Záchranáři museli totiž nejprve počkat na pomoc techniků z energetické společnosti, kteří vedení odpojili.

ŠESTÉ MÍSTO SALAČE PO TRÉNINKU V ARANGÓNU

Mistrovství světa silničních motocyklů se hned po závodech GP San Marina přesunulo do španělského Aragónu, kde se dnes rozjela 14. Velká cena tohoto roku. Výborně ji zahájil Filip Salač, který celý den udržoval přední pozice a nakonec skončil šestý.

Španělský MotorLand Aragón během tohoto víkendu přivítal seriál mistrovství světa silničních motocyklů, když se tu jede čtrnáctá Velká cena sezóny 2019. Celkem již třetí Grand Prix na území Španělska dobře rozjel český závodník Filip Salač, který okruh zná z dřívějších závodů. I přes to, že je nováčkem ve třídě Moto3, celý den atakoval přední pozice. Den nakonec ukončil výborným šestým místem s časem 1:59,103 a ztrátou 0,537 s. Vzhledem k tomu, že je na zítra předpovídán déšť, je to pro Filipa předběžný postup do druhé části kvalifikace.

v sobotu je na programu třetí volný trénink, kde je cílem se udržet v postupové skupině do druhé části kvalifikace a zde poté vybojovat co nejlepší místo na startovním roštu, podobně jako v Misanu.
Filip Salač

"V prvním tréninku jsme se snažili co nejlépe nastavit motorku, ale to se nám moc nedařilo. Hodně jsem se trápil i přes to, že jsem dojel pátý. Neměl jsem z toho radost, protože motorka nefungovala tak, jak bych chtěl. Jel jsem hodně na limitu a motorka byla nervózní. Do druhého volného tréninku jsme udělali změnu, která hodně pomohla. Od začátku tréninku jsem se pohyboval na předních místech. V polovině tréninku jsem měl na použitých pneumatikách lepší čas, než v prvním volném tréninku na nových pneumatikách. Pneumatiky měly najetých nějakých třináct kol a zajel jsem opravdu hezký čas.

Na konci jsme nazuli nové pneumatiky a byl čas na zajetí jednoho nebo dvou rychlých kol. Řekl jsem si, že nebudu čekat na skupinu a jel naopak mezi pomalejšími jezdci. Nechal jsem si je trochu odjet a všechny jsem předjel, takže za to jsem rád. Výsledný čas jsem zajel bez slipstreamu, když jsem na dlouhou rovinku najížděl sám. S tím jsem spokojený, motorka fungovala dobře. Vypadá to, že bude zítra pršet, takže by to znamenalo, že dnešní výsledek bude postupem do druhé části kvalifikace. Za to bych byl moc rád. Uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Dám do toho všechno. Děkuji všem, co mě podporují a drží palce. Věřím, že na to mám a že se blížíme k mému cíli!"

Harmonogram třídy Moto3 Gran Premio Michelin de Aragon (časy uvedeny v SEČ):
Sobota 21. 9. 2019: 3. volný trénink (09:00 - 09:40), kvalifikace (12:35 - 13:15 - 2 části)
Neděle 22. 9. 2019: Warm Up (09:00 - 09:20), pozor na změnu času závodu oproti běžným závodním víkendům! Závod bude v 11:20. Ing. Eva Koňáková

SAMKOVÁ NA ZÁVODECH NA DOLNÍ MORAVĚ?

Olympijská vítězka, mistryně světa a dvojnásobná majitelka velkého křišťálového glóbu Eva Samková se v rámci světového poháru ve snowboardcrossu představí poprvé v domácím prostředí. V polovině února 2021 by se závody světového poháru měly uskutečnit na Dolní Moravě, o čemž hejtmana Martina Netolického informovali zástupci Svazu lyžařů České republiky, areálu na Dolní Moravě a agentury Snownomads, zastupující Evu Samkovou. Pardubický kraj přislíbil podpořit tuto akci částkou jednoho milionu korun.

„Na základě úspěchů Evy Samkové a dobré práce Svazu lyžařů České republiky a resortu na Dolní Moravě se podařilo uspět s žádostí o přidělení závodu světového poháru ve snowboardcrossu, který se na území České republiky uskuteční poprvé v historii. Středisko v letošním roce velmi úspěšně hostilo Evropský pohár, který se zde uskuteční i příští rok,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

„Světový pohár je akcí, která může ke sportu obecně, ale především k tomu lyžařskému přilákat další mladé zájemce. Samozřejmě můžeme upozornit také na náš kraj jako takový, protože závody jsou nejen navštěvované zahraničními fanoušky, ale také sledované ve světě. Vzhledem k tomu, že je to akce světového významu, jsme připraveni pomoci částkou okolo milionu korun, což odpovídá spoluúčasti jiných krajů v případě pořádání velkých světových lyžařských závodů,“ doplnil hejtman Netolický.

Závod Světového poháru na Dolní Moravě se uskuteční od 12. do 14. února 2021. V plánu je závod jednotlivců a soutěž družstev. Eva Samková je s Dolní Moravou dlouhodobě spjatá, jelikož zde občas trénuje a každoročně jezdí do střediska na dětský kemp. „Dolní Moravu považuji za domácí scénu snowboardcrossu, protože zde má bohatou historii, pořádáme zde kempy pro děti.

Navíc nám středisko vyšlo velmi vstříc před olympiádou v Jižní Koreji, protože jsme zde mohli postavit startovací zařízení, což následně velmi pomohlo při samotných závodech,“ řekla Eva Samková. Tu doplnil reprezentační trenér Marek Jelínek. „S Dolní Moravou spolupracujeme již 12 let a v posledních šesti letech zde pořádáme kempy, ze kterých již vzešla řada juniorských reprezentantů. Žádné jiné středisko nám v přípravě nevyšlo nikdy tak vstříc, protože jen na Dolní Moravě máme možnost trénovat v opravdové snowbardcrossové trati,“ dodal Jelínek. Mgr. Dominik Barták, tiskový mluvčí Pardubického kraje

V MOŠNOVSKÉ ZÓNĚ VYROSTE NOVÝ KONTEJNEROVÝ TERMINÁL

Moravskoslezský kraj, Statutární město Ostrava, Správa železniční a dopravní cesty, společnost Concens Investments a přístav Antverpy budou spolupracovat na vzniku a rozvoji nového kontejnerového terminálu ve strategické mošnovské průmyslové zóně. Dnes o tom uzavřeli memorandum.

Nový terminál mimo jiné logisticky propojí Moravskoslezský kraj s jedním z největších přístavů v Evropě - Antverpy. Předpokládá se také přesun významného podílu nákladu a zboží ze silnic na železnici. Memorandum podepsali moravskoslezský hejtman Ivo Vondrák, ostravský primátor Tomáš Macura, náměstek generálního ředitele pro modernizaci dráhy Správy železniční dopravní cesty Mojmír Nejezchleb, statutární ředitel společnosti Concens Investments Petr Kalina a manažer pro mezinárodní rozvoj přístavu Antverpy Wim Dillen.

„Zlepšení životního prostředí v Moravskoslezském kraji a zvýšení bezpečnosti silniční dopravy v regionu je pro nás prioritní. Proto podporujeme veškerá technická opatření a obchodní aktivity směřující k zahájení provozu terminálu a jeho bezkoliznímu fungování a rozvoji. Tím, že Správa železniční a dopravní cesty postaví novou odbočku z železniční trati Studénka-Veřovice přímo na II. tranzitní železniční koridor, propojí lépe mošnovské letiště a průmyslovou zónu s Evropou.

Podstatná část kontejnerové nákladní dopravy se tak přenese ze silnic na koleje a sníží se ekologická zátěž z dopravy,“ uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák. Dodal, že díky aktivitě Moravskoslezského kraje byla pořízena studie přímého odbočení z II. tranzitního železničního koridoru ke kolejovému napojení terminálu kombinované dopravy a na Letiště Leoše Janáčka Ostrava. „Díky této studii byla stavba zahrnuta do plánu investic Státního fondu dopravní infrastruktury. V současnosti se pracuje na projektové přípravě. Tato odbočka je pro železniční napojení nového terminálu naprosto klíčová,“ zdůraznil hejtman Ivo Vondrák.

„Rozvoj obchodních vztahů s přístavem v Antverpách a dobudování logistického cargo terminálu v Mošnově nepochybně přinesou významné ekonomické impulsy a příliv nových investic nejen pro Ostravu, ale pro celý kraj. Je tedy logické, že město již od počátku prosazuje vznik Multimodálního terminálu v Mošnově. Posílení a zintenzivnění carga v průmyslové zóně může významně přispět i k rozvoji ostravského letiště. Protože jednou z priorit města je zlepšování životního prostředí, tak také vítáme s tím související, připravované zvýšení kapacity železniční infrastruktury, které umožní další převedení významné části dopravní zátěže ze silniční sítě na železnici. Pro zdejší firmy to bude mít významný ekonomický přínos, pro region to bude znamenat výrazně nižší emise z nákladní automobilové dopravy," sdělil primátor Statutárního města Ostravy Tomáš Macura.

Investorem projektu s názvem Terminál kombinované dopravy Mošnov je společnost Concens Investments (developer projektu OSTRAVA AIRPORT MULTIMODAL PARK, jehož součástí bude terminál kombinované dopravy). Při jeho přípravě a realizaci využije dotaci z Operačního programu Doprava Ministerstva dopravy ČR. Předpokládá, že terminál zprovozní začátkem roku 2022.

Stavba nového terminálu kombinované dopravy je příležitost pro rozvoj obchodních vztahů s přístavem Antverpy, a to jak z pohledu importu, tak exportu pro oba regiony. Přístav Antverpy je se svými 235 miliony tun námořního carga zmanipulovanými v roce 2018 největším rostoucím přístavem v Evropě za posledních 6 let. Realizaci projektu Terminálu kombinované dopravy Mošnov považuje vedení přístavu jako významnou příležitost a impuls pro rozvoj obchodních vztahů s Českou republikou. „Železniční dopravu podporujeme jako velmi důležitou a zásadní alternativu vůči silniční přepravě. Projekt Terminál kombinované dopravy Mošnov má přesvědčivé ambice být jedním z největších a komplexním hubem ve střední Evropě s dlouhodobým a udržitelným růstem,“ dodal manažer pro mezinárodní rozvoj přístavu Antverpy Wim Dillen. Mgr. Nikola Birklenová
tisková mluvčí

VYSOČINA ZETOR SHOW NA VYSOČINĚ

Druhý ročník výstavy zemědělských strojů a prezentační přehlídky odborných škol Kraje Vysočina s názvem Vysočina ZETOR Show proběhl 19. 9. 2019 ve Vysočina Areně v Novém Městě na Moravě. Za přítomnosti české biatlonové reprezentace, hejtmana Kraje Vysočina Jiřího Běhounka a výkonného ředitele společnosti ZETOR Mariána Lipovského byly pod dohledem komisaře Agentury Dobrý den Pelhřimov vytvořeny nebo překonány hned čtyři české rekordy.

„237 traktorů značky ZETOR na jednom místě viděly během celodenního programu téměř dva tisíce lidí. Účast překonala naše očekávání, navíc díky poskládanému programu a důslednému propojení praxe a škol jsme oslovili násobně více návštěvníků,“ uvedl Milan Hájek ze společnosti Moreau Vysočina, která byla společně s Krajem Vysočina a společností ZETOR hlavními organizátory jedné z největších zemědělských akcí letošního roku na Vysočině.

Téměř čtyřicítka vystavovatelů a prodejců, desítka odborných škol z Vysočiny, stovky hostů ze zemědělských svazů, družstev, asociací a dále především majitelé traktorů zn. ZETOR všech „věkových kategorií“, ochutnávka regionálních potravin, možnost střelby na biatlonové střelnici a následně setkání na autogramiádě s Ondrou Moravcem a Evou Puskarčíkovou-Kristejn – to vše byla Vysočina Zetor Show 2019. Novinkou letošní Show byla soutěž pro veřejnost, v rámci níž Kraj Vysočina ocenil desítku nejpozornějších a nejaktivnějších návštěvníků, oči diváků vzhlížely k jezdcům cyklistické extrémní show na Urampě, dech beroucí kousky na krosových kolech předvedli hned třikrát mistři České republiky včetně fenomenálního Davida Milera.

Po celý den tančily mažoretky z Domu dětí a mládeže Nové Město na Moravě a pozornost diváků pravidelně upoutávali novoměští bubeníci pod vedením Libora Orla. Pro nejlepší mladé řidiče připravila společnost ZEROT jízdu zručnosti ZETOR CUP a ocenění v závěru oficiálního programu čekalo i na řadu řidičů z rekordní kolony. Tak okolím Nového Město na Moravě včetně města projížděla téměř dvě hodiny. Na místě je poděkovat všem právě projíždějícím řidičům a omluvit se za maličký dopravní kolaps, ale za tu sérii rekordů to stálo! Tečkou za letošní Vysočina ZETOR Show byl koncert hudební skupiny POETIKA. Ing. Jitka Svatošová

MARIE ZÁHOROVÁ BABIČKOU ROKU NA OLOMOUCKU

Třiasedmdesátiletá Marie Záhorová ze Senice na Hané je Babičkou roku 2019 Olomouckého kraje. Na cestě k vítězství ji podporovala více než tisícovka seniorů, kteří ve čtvrtek 19. září slavili v pavilonu A Výstaviště Flora Olomouc svůj svátek.
„Vítězka oslovila porotu zpěvem vlastní písně v hanáckém nářečí. Zaujala také vlastnoručně vyrobenými kraslicemi,“ řekla za organizátory Milena Hesová, ředitelka Krajské rady seniorů Olomouckého kraje.

Stříbrnou medaili vybojovala Ludmila Talafousová z Olomouce – Holice, která si ke své promenádě v plavkách přizvala vnoučata. Třetí příčku obsadila Stanislava Haluzíková z Olomouce. Ta oslovila porotu recitací básně i laskavým přístupem k životu.

„Soutěž Babička roku vznikla před čtyřmi roky právě v Olomouckém kraji a rychle si získala na oblibě. Po našem vzoru ji postupně začali pořádat i v dalších regionech,“ připomněl hejtman Olomouckého kraje Ladislav Okleštěk.
Babičku sympatie vybíralo publikum. Titul získala Karla Čapková z Moravského Berouna. Ocenění Nejstarší babička si odnesla sedmadevadesátiletá Ella Konečná.

Soutěže se může zúčastnit každá babička od padesáti pěti let, která má trvalý pobyt na území Olomouckého kraje. Soutěžící absolvují tříminutový rozhovor, během kterého představí sebe i svůj kraj. Následuje volná disciplína, v jejímž rámci mohou účastnice recitovat, zpívat, tančit, hrát na hudební nástroj nebo předvést vlastní tvorbu – malování, háčkování či pletení nebo další dovednosti. Nechybí ani módní přehlídka společenského oblečení podle vlastního výběru.
Bc. Eva Knajblová, odbor kancelář hejtmana