iSPIGL

internetové noviny ispigl.eu

Přispěje Auto Škoda 6 mil. na vozy firmy na Monte Carlo?

ŠKODA AUTO a.s. je největší výrobce automobilů v ČR. Sídlo společnosti je v Mladé Boleslavi, kde je i největší výrobní závod, v rámci ČR má dva další výrobní závody v Kvasinách a ve Vrchlabí. Od roku 1991 je součástí koncernu Volkswagen. Dřívější vozy této továrny se začátkem příštího roku zúčastní populární Rallye Monte Carlo, na níž bude startovat na 300 posádek z celého světa. Z ČR se tam vypravuje skupina nadšenců a vlastníků škodovek s mechaniky a pomocníky. Závody pojede asi 6 nebo 8 posádek.

Celá účast není jednoduchá, jak bylo slyšet ve čtvrtek na tiskové besedě Autoklubu ČR v Praze. Jednoho účastníka
Rallye Monte Carlo bude stát na 300 tisíc korun. Nebylo by na škodu, kdyby vedle Autoklubu ČR přispěla na tyto závody i automobilka v Mladé Boleslavi a celý koncern Volkswagen. Vždyť 5 nebo 6 milionů je pro tento automobilový koncern v EU určitě jen kapkou v moři. A motorističtí nadšenci škodovek z ČR si to určitě zaslouží. Je mezi nimi i bývalý úspěšný závodník Václav Blahna.

24. února roku 1934 odstartovaly z Opletalovy ulice v Praze tři vozy Aero a vyjely přes Evropu na cestu do severní Afriky. Projekt Czechs4Monte.cz 2020 se vydá s vozy Škoda na cestovatelskou pouť ve stopách českých účastníků Rallye Monte Carlo. Auta s okřídleným šípem v něm startovala poprvé v roce 1912. V lednu příštího roku vyjedou škodovky od klubového domu Autoklubu ČR na Rallye Monte Carlo Historique 2020.

Historická soutěž se jede několik dní po úvodním podniku mistrovství světa v rallye a má svůj specifický formát. Posádky startují z několika evropských měst a do centra soutěže míří tzv. hvězdicovou jízdou. Už cesta do Monaka je tak samotným dobrodružstvím. Trať pak pokračuje měřenými testy, rozloženými do pěti dnů. Soutěž je oficiálně vedená jako rallye pravidelnosti. Historické Rallye Monte Carlo se mohou účastnit pouze značky a typy automobilů, které startovaly v hlavní soutěži v letech 1955-1980.

„Zážitky z našeho prvního startu na Rallye Monte Carlo Historique v roce 2016, inspirace neopakovatelnou atmosférou monacké soutěže a právě striktní pravidla předepisující použití konkrétních modelů byla základem prvotní myšlenky projektu pro rok 2020. Do Monaka se vrátíme a představíme tam všechny ´použitelné´ škodovky. Začali jsme hledat stejně nadšené majitele těch správných škodovek a zároveň strategické partnery. Těší mě, že zásadní podporu jsme získali právě u Autoklubu ČR,“ řekl Ivan Pistulka, jezdec a autor projektu.

Příští rok znamená pro český národní tým s automobily Škoda pro Rallye Monte Carlo Historique hned několik primátů. Do závodu vyrazí šest posádek a zasáhnou tak do bojů i v soutěži družstev. Po šedesáti letech od prvního startu se do Monaka vrátí automobil Škoda Octavia. Naposledy do bojů hlavní soutěže zasáhl se Škodou Favorit v roce 1994 Vladimír Berger a příští rok odstartuje i v Rallye Monte Carlo Historique, tentokrát s vozem Škoda 130 RS.

„V roce 1994 jsem mohl být u toho, když tovární tým Škoda Motorsport získal mistrovský titul v soutěži značek. Přispělo k tomu i naše druhé místo ve třídě s Favoritem v Monaku. Těším se, až se na známé tratě vrátím. Pokusíme se o co nejlepší výsledek a se stotřicítkou si případnou sněhovou nadílku určitě užijeme,“ dodal Vladimír Berger, ex-tovární jezdec Škody.

V doprovodném týmu bude Václav Blahna, úspěšný účastník a vítěz třídy Rallye Monte Carlo 1977. A v neposlední řadě – projekt se stane součástí aktivit Autoklubu České republiky. „Od klubového domu startovala nebo zde končila výpravy řada motoristických cestovatelů, včetně legendární dvojice Zikmund & Hanzelka. Jsem rád, že se projekt stane formou pobočného spolku součástí Autoklubu České republiky. Je skvělé, že od lednového startu týmu historických škodovek do Monte Carla budou mít naši členové a fanoušci nejčerstvější informace z cesty. Účastníkům přeji bezproblémovou jízdu a věřím, že dosáhnou v Rallye Monte Carlo Historique 2020 dobrých výsledků,“ uvedl Jan Šťovíček, prezident Autoklubu ČR.

Složení týmu:
Škoda Octavia (1960) Lukáš Dvořák – Michaela Frelichová
Škoda 1100 MBG (1967) Jan Suda – Jan Pech
Škoda 110 L Rallye (1976) Ivan Pistulka – Jakub Blahna
Škoda 130 RS (1976) Vladimír Berger
Škoda 130 RS (1977) Ladislav Kopelent - Vladimír Rajnoch
Škoda 130 RS (1977) Jan Vostrý – Jakub Němec. Bohumil Pácl, Média a komunikace, Autoklub ČR

BARUM CZECH RALLY ZLÍN 2019 PŘED STARTEM

Ve dnech 16. až 18. srpna 2019 se koná již 49. ročník Barum Czech Rally Zlín, největší české automobilové soutěže. A letos po šestatřicáté se jede jako součást seriálu mistrovství Evropy v rally. Svá želízka v ohni bude mít i ACCR Czech Rally Team, jehož jezdci bojují o nejlepší místa v evropském šampionátu. Pořadatelé hlásí opravdu kvalitní startovní pole.
Do sekretariátu soutěže dorazily přihlášky celkem 137 soutěžících z 25 států, v rámci FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) pojede 84 posádek. To řadí zlínskou rally opět do pozice nejkvalitněji obsazené soutěže starého kontinentu.

Letos do Zlína zavítají i zástupci exotických zemí z Asie, jako jsou Kuvajt, Katar, Japonsko, Jižní Ameriku zastoupí Brazílie a Argentina a přijede i posádka z USA. Vysoký počet 34 vozů kategorie R5 na seznamu přihlášených slibuje parádní podívanou pro fanoušky rallysportu podél tratě během třetího srpnového víkendu. Mezi hlavní favority bude patřit Jan Kopecký, který Barum Czech Rally Zlín vyhrál již sedmkrát. Startovní číslo 1 poveze současný lídr ERC a loňský evropský šampion Alexej Lukyanuk z Ruska.

„Barum Czech Rally Zlín je tradiční oslavou motoristického sportu. Organizátoři odvádějí vynikající práci, každým rokem je soutěž lepší a lepší. Děkuji pořadatelům za vytrvalost a snahu o zvyšování úrovně našeho nejslavnějšího závodu. Letos je okořeněn očekáváním výsledků posádky Filip Mareš – Jan Hloušek, která má velkou šanci získat titul juniorských mistrů Evropy, což se žádné české posádce doposud nepodařilo,“ uvedl Jan Šťovíček, prezident Autoklubu ČR.

Po skvělých výsledcích v Polsku a Itálii má Filip Mareš se spolujezdcem Janem Hlouškem velkou šanci zabojovat právě na zlínských tratích o evropský titul v hodnocení ERC1 Junior. „Barumka bude jednoznačným vrcholem letošní sezóny. Naše pozice v boji o titul v ERC1 Junior sice nebude snadná, současně ale mají naše šance díky dvěma vítězstvím reálné obrysy. A pokusit se na domácích tratích tuhle šanci zužitkovat, to bude s Honzou Hlouškem náš cíl číslo jedna. Chtěli bychom se ale také odvděčit Autoklubu ČR za vloženou důvěru a možnost reprezentovat Českou republiku na tratích ERC,“ nechal se před startem barumky slyšet Filip Mareš, čtvrtý jezdec průběžného pořadí ERC.

Autoklub České republiky se v mistrovství Evropy v automobilových soutěžích angažuje již několikátou sezónu a je dáván za vzor ostatním federacím, jak by měla probíhat podpora mladých závodníků. Týmu se v letošní sezóně nebývale daří, vedle Filipa Mareše pěkné výkony podpořené druhým místem v Itálii v hodnocení ERC3 Junior podává i Erik Cais. Český národní tým startující pod hlavičkou ACCR Czech Rally Team navíc vede soutěž národů před Portugalskem a Španělskem. Barum Czech Rally Zlín pojede ve složení jezdců Filip Mareš, Jan Talaš, Vojtěch Štajf, Erik Cais a René Dohnal.
Barumka se po zrušení rally v Příbrami pojede jako závěrečný podnik Autoklub Mistrovství České republiky a určí konečné pořadí domácího šampionátu. Bohumil Pácl, Média a komunikace, Autoklub ČR

GRAND PRIX HISTORICKÝCH AUTOMOBILŮ V POLOVINĚ

Nový šampionát GRAND PRIX historických vozidel má za sebou dva odjeté závody. Seriál pokračuje v polovině srpna soutěží Bugatti GP Zlín a první zářijový víkend legendárním závodem Zbraslav–Jíloviště.

První ročník šampionátu historických vozidel se jede v roce, kdy Autoklub ČR slaví 115 let a 90. výročí klubového domu v Opletalově ulici. Vznik GRAND PRIX historických vozidel inicioval Autoklub ČR a sami pořadatelé tradičních veteránských soutěží. Deklarovali zájem zpestřovat a ve spolupráci s Autoklubem ČR zvyšovat atraktivitu jejich již teď kvalitních závodů. Hnacím motorem všech zúčastněných je vášeň pro historická vozidla a podpora této zájmové činnosti.

„Obnovujeme tradici, Autoklub stál u vzniku a organizoval věhlasných 1000 mil československých i Zbraslav–Jíloviště. Šampionátem navazujeme na tento odkaz a zároveň chceme podpořit současné pořadatele v jejich úsilí,“ uvedl prezident Autoklubu ČR Jan Šťovíček. Autoklub ČR se ujal role zastřešující organizace a sportovní autority, zajišťuje dodávku systému měření času a vyhodnocení výsledků, organizační a materiální vybavení. Vítěz šampionátu získá putovní pohár prezidenta Autoklubu ČR.

Soutěž je vypsána pro vozidla vyrobená do roku 1939. Soupeří v jízdě pravidelnosti, jedou tedy s časem, nikoliv proti němu. Doposud se konaly dva podniky. „Chtěl bych moc poděkovat pořadatelům předchozích závodů šampionátu. Jak 1000 mil československých, tak Brno Revival – festival rychlosti mezi pavilony byly velmi úspěšné. Myslím, že spokojenost účastníků, ale také zájem veřejnosti a ohlasy v médiích hovoří za vše. Organizátoři odvedli skvělou práci,“ zhodnotil Jan Šťovíček.

V pátek 16. srpna 2019 se koná Bugatti GP Zlín, tradiční součást Barum Czech Rally. Již poosmé se vydají na trať městského okruhu v ulicích Zlína historické závodní automobily z dvacátých a třicátých let, aby daly vzpomenout na dávné doby rodícího se automobilového sportu.Fandové shlédnou tyto krásné a nablýskané vozy s nostalgií dávných let od pátečního odpoledne na výstavě před zámkem v parku Svobody. Zásluhou úzké spolupráce s organizačním týmem Ladislava Samohýla se návštěvníci mohou těšit na řadu historických skvostů. Městské ulice Zlína ožijí opět nádherným zvukem historických vozů z dvacátých a třicátých let minulého století.

Tehdy se proháněly v ulicích tyto nádherné skvosty, které časem vystřídal populární závod tzv. Zlínská osma. „Snažíme se každoročně sehnat výjimečná vozidla a rovněž osobnosti, které se usadí za volant těchto krásných strojů. Máme zajištěny vozy značky Bugatti, vedle několika kusů zlínských věrných kopií se jedná o originální kusy. Fanoušci se mají rozhodně na co těšit a čeká nás mimořádně krásná podívaná,“ pověděl Ladislav Samohýl, organizátor akce a velký nadšenec i milovník historických vozů.

První školní sobotu se koná mezinárodní závod jízdy historických vozidel do vrchu Zbraslav–Jíloviště. Dopoledne se koná výstava vozidel na Zbraslavském náměstí, od 13.00 hodin odsud startují samotné jízdy. První soutěž se uskutečnila již v roce 1908, ze Zbraslavi do Jíloviště se jezdilo do roku 1931. V roce 1926 tento závod vyhrála Eliška Junková. Závod v roce 1967 obnovil Veteran Car Club Praha a je dodnes jeho pořadatelem. Letos poprvé budou mít účastníci i diváci možnost prohlédnout si jinak uzavřené prostory Zámku Zbraslav, v zámecké zahradě proběhne bohatý program. Jeho součástí bude i výstava historických jízdních kol včetně výuky jízdy na vysokém kole Veteran Bicycle Clubu Zbraslav, ale na své si přijdou také milovníci závodních a sportovních aut.

Představí se například Škoda Fabia R5 spojená s autogramiádou Filipa Mareše, Peugeot 208 R2 a Bugatti Chiron. „Závod bereme jako závazek vůči jeho tradici a každoročně usilujeme o zpestření programu. Velké poděkování patří starostce Zbraslavi Zuzaně Vejvodové a starostovi Jíloviště Vladimíru Dlouhému, všem partnerům a přátelům, členům Veteran Car Clubu Praha, kteří se na akci podílejí a bez jejichž pomoci si to neumím představit,“ uvedla Marketa Profeldová, ředitelka závodu Zbraslav–Jíloviště. Kalendář závodů:- Bugatti Grand Prix 16. 8. 2019, - Zbraslav–Jíloviště 7. – 8. 9. 2019. Bohumil Pácl, Média a komunikace
Autoklub ČR

ROZHLEDNA NA SEDLE Z PENĚZ EU STOJÍ UŽ 10 LET

Už deset let stojí více než 27 metrů vysoká sedmiúhelníková rozhledna na Sedle, jejíž obnovu podpořila Evropská unie prostřednictvím Regionálního operačního programu (ROP) Jihozápad. Rozhledna, nacházející se v jedné z nejnavštěvovanějších oblastí jihozápadních Čech, v Šumavském podhůří, byla rekonstruována díky dotaci přesahující než 5,5 milionu korun.

„Smyslem projektu Obnova rozhledny na Sedle bylo rozšíření dřívější turistické infrastruktury a rozvoj cestovního ruchu v dané oblasti. První podnět k obnově dali pořadatelé silvestrovských pochodů na vrch Sedlo už v roce 2003. Ve stejném roce založili Sdružení pro obnovu rozhledny na Sedle, jehož cílem bylo získat finanční prostředky na rekonstrukci. V roce 2007 se jim podařilo získat dotaci z Regionálního operačního programu Jihozápad a jejich záměr mohl být uskutečněn.

Byla tak vybudována netradiční sedmiúhelníková stavba tyčící se do výšky 27,75 metru,“ uvedl předseda Regionální rady regionu soudržnosti Jihozápad a náměstek hejtmana Plzeňského kraje Ivo Grüner. Architektonicky vydařená stavba, která je zároveň turistickou magistrálou mezi Sušicí a Javorníkem, si jistě zaslouží svoji pozornost. Celodřevěná rozhledna má celkem osm pater, které jsou zpevněny horizontálními a vertikálními vazníky. Stavbu zakončuje střecha ve tvaru broušeného diamantu.

„Samotná realizace projektu má širší územní dopady. Odkrytí unikátního výhledu zvýšilo atraktivitu lokality a turistický ruch. Rozhledna zároveň přispěla ke zviditelnění a propagaci kulturní památky - keltského hradiště. Návštěvníci mohou obdivovat výhled do okolní krajiny, zároveň si mohou prohlédnout jedinečnou kulturní památku a dozvědět se něco o její historii,“ řekla Michaela Čermáková Šímová, ředitelka Úřadu Regionální rady regionu soudržnosti Jihozápad.

Vrch Sedlo byl už od doby bronzové využíván pro svou geografickou polohu i morfologické členění. Keltové zde vybudovali útočištné hradiště. Další historie staveb na Sedle se vztahuje až ke Druhé světové válce, kdy byla německou armádou postavena vojenská hláska. Po skončení války ji využívala asi do roku 1960 československá armáda. Pak byla hláska zpřístupněna a sloužila jako rozhledna. Postupem času zchátrala a na jejím místě zbyly pouze betonové základové patky. Ivana Kerlesová

REPREZENTANT BASKETBALU TŮMA PŘESTUPUJE Z PRAHY DO NYMBURKA

Jakub Tůma strávil na Folimance šest sezón, když v roce 2013 ještě jako žák přestoupil z týmu Slavoj BK Litoměřice
do mládežnického programu USK Praha, kde basketbalově rostl v dorosteneckém období a získával s týmem cenné zkušenosti na mezinárodní úrovni i první minuty v nejvyšší mužské soutěži Kooperativa NBL. Nyní jeho kariéra postupuje zase o kus dál. Přestupuje do mistrovského Nymburka, který vládne tuzemské soutěži mocnými 16 tituly v řadě a účastní se prestižní Champions league.

„Kuba je typem hráče, který je cílevědomý a zdravě ambiciózní, pracuje na sobě a bezezbytku využil platformu k růstu, kterou USK Praha nabízí. Postupně rostl v mládežnických kategoriích. Nejdříve získával zkušenosti na zahraničních akcích v juniorské kategorii, aby pak v mužích dostával příležitost v KNBL a když přišla větší porce minut a odpovědnost, byl připraven a využil toho. Zvlášť v druhé polovině loňské sezóny ukázal, jak velký potenciál v něm je a že zvládl přechod z mládežnického basketbalu do toho mužského.

Přestože měl Jakub jako důležitý pilíř našeho týmu s klubem platnou dlouhodobou smlouvu, po vzájemné dohodě jsme mu umožnili přestup do Nymburka, do klubu mnohonásobného českého mistra, kde působí většina národního týmu, a především který hraje Champions league. Právě evropský pohár a prosazení se v nové konkurenci bude pro Jakuba další výzvou a posunem směrem vzhůru v jeho basketbalové kariéře. Vážíme si, že v něm Nymburk vidí budoucnost a potencionál. Jakubovi i Nymburku přejeme úspěšnou spolupráci“ říká k přestupu manažer klubu Petr Jachan.

Dvacetiletá Sova neodchází do úplně neznámého prostředí. Spoustu spoluhráčů Nymburka už zná z reprezentace, s kterou se letos připravoval na Mistrovství světa v Číně, ale také proto, že už je pátým hráčem v kabině mistra, který měl, co dočinění s projektem USK Praha. Navíc jeho letošní čísla musela v Nymburce budit respekt. V loňské sezóně za jedenadvacet minut na hřišti pod trenérem Repešou, stihl v průměru necelých šest bodů. Jeho čas přišel až v druhé části soutěže, kde jeho týmová role rostla a on ji zužitkoval. Právě proti Nymburku v play-off zářil, když během čtyř utkání posbíral v průměru 38 odehraných minut, nastřílel 15,5 bodu a trojky střílel v 50% úspěšností!

„Načasování formy Kubovi určitě k novému angažmá pomohlo, ale to, jakou má kvalitu a jak velký posun udělal určitě sleduje Nymburk již delší dobu. Já doufám, že se „Tůmič“ co nejdříve v kádru prosadí a připojí se tak po bok k dalším hráčů, kteří prošli USK Praha a v dresu Nymburka září, uvedl k přestupu asistent trenéra Jan Pospíšil.

Mladá Sova pak sama zrekapitulovala své angažmá na Folimance. „Na USK jsem přišel v 15 letech, abych se někam posunul a taky že posunul a nejenom v basketbalu, ale i v životě. V mládežnických kategoriích jsem zažil hodně mezinárodních turnajů, které mi dali asi nejvíc. Prošel jsem si jedním z nejlepších programů v ČR a hned navázal na nejvyšší kategorii mužů. Dvě sezóny jsem si zvykal na jinou úroveň a zvládal jsem přechod z juniorů do mužů.

Děkuji klubu, že mi umožnil pravidelně nastupovat a dával mi šanci. Díky tomu jsem dostal nabídku z Nymburka, kterou jsem přijal, abych se posunul zase dál. Doufám, že v Nymburce všechno zvládnu a budu zase dál v mé basketbalové kariéře.
Děkuji celému USK za energii co do mně vložil. Jakub Tůma. Ročník: 1998. Výška: 192 cm. Kariéra 2009 – 2013 Slavoj BK Litoměřice, 2013 – 2019 USK Praha.

OCENĚNÍ BÍTEŠANU Z VYSOČINY VE STRÁŽNICI

Mezinárodního folklorního festivalu ve Strážnici se letos zúčastnila skupina dívek a muzikantů z Národopisného souboru Bítešan a za své vystoupení v rámci pořadu Písně pro nevěstu získal soubor z Velké Bíteše prestižní titul Laureát MFF Strážnice 2019. „Ocenění je o to cennější, že jen zřídka kdy ho získávají účastníci z Kraje Vysočina. V průběhu uplynulých 36 let získal titul laureáta pouze Pramínek Jihlava, a to v roce 2012,“ informovala Silva Smutná z Regionálního pracoviště tradiční lidové kultury Muzea Vysočiny Třebíč.

Strážnický folklorní festival je nejstarší a největší akcí svého druhu v Evropě a koná se každoročně za podpory Ministerstva kultury. Organizátorem festivalu je Národní ústav lidové kultury a město Strážnice. V programu letošního 74. ročníku účinkovala také skupina zpěvaček a muzikantů z Velké Bíteše. Jejich pásmo „Co budeme dělat, my děvčátka“ složené z milostných písní Horácka a Podhorácka bylo součástí pořadu autorek Kateřiny Kovaříkové a Aničky Maděričové nazvaného „Písně pro nevěstu“.

Pořad byl situován do amfiteátru Skanzen a Bítešané vystoupili společně s dalšími pěti ženskými pěveckými sbory a sólistkami z různých míst Moravy i Slovenska – Brno, Bulhary, Kunovice, Nivnice, Velká Bystřice a Kúty. V bítešské skupině byly věkově nejmladší zpěvačky a jejich pásmo bylo složené z deseti milostných písní: „dívka se poprvé zamiluje, sní o svatbě, ostatní kamarádky s ní první lásku prožívají...“.

Program celého festivalu byl rozvržen do tří dnů (28. až 30. června). Jeho skladbu tvořilo 42 pořadů, vystoupilo v nich kolem 3 500 účinkujících z ČR a asi 200 ze zahraničí, z toho 160 souborů a skupin. Zakončení festivalu slavnostním galaprogramem „To nejlepší na konec“ probíhalo v amfiteátru Bludník v zahradě zámku, během něhož bývá každoročně oceňováno několik nejzdařilejších pořadů nebo výkonů účinkujících. Národní ústav lidové kultury udělil při této příležitosti jeden z pěti titulů Laureát MFF Strážnice 2019 právě Dívčímu sboru Národopisného souboru Bítešan, a to za působivou interpretaci písňového regionálního materiálu.

Ocenění je o to cennější, že jen zřídka kdy ho získávají účastníci z našeho regionu. Z území Kraje Vysočina v průběhu uplynulých 36 let získal titul laureáta pouze Pramínek Jihlava v roce 2012. Zpěvačky a muzikanti z Národopisného souboru Bítešan z Velké Bíteše si za letošní úspěch zaslouží velikou gratulaci.Ing. Eva Neuwirthová

LETOS MÉNĚ ZÁSAHŮ ZÁCHRANÁŘŮ V ORLICKÝCH HORÁCH

Hejtman Martin Netolický jednal s náčelníkem Horské služby ČR, oblasti Orlické hory Josefem Hepnarem o aktuálním průběhu turistické sezony a další spolupráci kraje a horských záchranářů. V letošním roce kraj přispěl částkou 100 tisíc korun na nákup zdravotnického materiálu a koncem května schválili krajští radní dotaci 200 tisíc korun na dobudování podkrovních prostor stanice v Čenkovicích, jejíž vybudování podpořil kraj v minulosti půl milionem korun.

„Spolupráce s Horskou službou je dlouhodobá, a to jak s oblastí Orlické hory, tak oblastí Jeseníky. V minulých letech jsme podpořili nákup terénní čtyřkolky za půl milionu korun, zakoupili jsme defibrilátory, přístroje GPS, GO PRO kamery, skialpinistické lyže či víceúčelová nosítka. V neposlední řadě jsme půl milionem korun pomohli s vybudováním nové stanice v Čenkovicích, která byla otevřena v roce 2016,“ uvedl hejtman Netolický. „V letošním roce jsme kromě příspěvku 100 tisíc korun schválili dotaci 200 tisíc korun na dobudování podkrovních prostor, které by měly sloužit pro školení a vzdělávání záchranářů. Prostory by měly být připravené ještě před zahájením zimní sezony,“ řekl hejtman Martin Netolický.

Ten se zajímal také o aktuální vývoj letní sezony z pohledu zásahů. „Prozatím se letošní letní sezona v oblasti Orlické hory jeví jako méně riziková z pohledu úrazů, což však není způsobeno nižší návštěvností českých hor. Pevně doufám, že se tento trend podaří udržet nejen v letní sezoně, ale následně i v té zimní,“ doplnil hejtman. Mgr. Dominik Barták, tiskový mluvčí Pardubického kraje