iSPIGL

internetové noviny ispigl.eu

Názor Richarda Sulíka: Zúfalý boj Roberta F. na Slovensku

V rubrike Politická aréna uverejňujeme názory politikov na aktuálne témy. Dnes píše predseda SaS Richard Sulík o kandidatúre Roberta Fica na ústavného sudcu.

Najdlhšie pôsobiaci premiér a podľa vlastných slov zakladateľ najúspešnejšieho politického projektu sa zúfalo potrebuje niekam upratať. Nevyšiel prezident, už je dobrý aj ústavný sudca. Ak nevyjde ústavný sudca, bude dobrý aj štátny tajomník. Čokoľvek, len preboha, nech to je nejaká funkcia so sekretárkou a šoférom. A samozrejme ochrankou.

Moc je ako droga, návykovosť je pekelná. Najmä ľudia, ktorí v živote nič poriadne nerobili, nikdy neboli za niečo reálne zodpovední a nikdy nezažili priamu väzbu medzi osobným výkonom a osobným ohodnotením, sa boja „prázdna“ ako čert svätenej vody. Ráno vstanú, šofér nikde, nikto ich nenaháňa, žiadne termíny... pre Roberta Fica musí byť toto hotový des.

Aj Robert Fico si veľmi dobre pamätá, ako sa vysmieval Dzurindovi, ktorý sa z pozície premiéra vrátil do parlamentu. Alebo si tiež pamätá ako sa dušoval, že roku 2014 už nebude v politike. A rovnako ako my vníma, že pri prezidentských voľbách utrpel fiasko a že ho z úradu vlády vyhnala ako prvého premiéra v histórii ulica.

Práve pre jeho minulé výroky a skutky je to, čo Robert Fico stvára dnes, trapošenie. Úbohé, poľutovaniahodné, biedne trapošenie. Človeka sa až zmocní pocit sprostredkovanej hanby, keď si dokonca Reuters všimne, že vyhnaný (ousted) premiér chce byť ústavným sudcom. Och, koľko to zúfalstva. Lenže túžba po funkcii je mocnejšia ako povesť či konzistentnosť a tak tento politický skrachovanec skúša a hľadá, pretože vie, že ak sa niekam neuprace, naplní jeho život pravá, nefalšovaná nuda.

Navyše, ústavný sudca má ešte jednu výhodu a v prípade Roberta Fica obrovskú. Je ťažšie ho dať do väzby. Práve toto by mohol Robert Fico po nástupe novej (protikorupčnej) vlády potrebovať ako soľ a 12 ročná funkcia ústavného sudcu by mu to zabezpečila ďaleko do dôchodkového veku, teraz má 55 rokov.

Od zháňania peňazí vlastnou hlavou (k čomu je nahrávka), cez peniaze balené do alobalu (k čomu je výpoveď svedka), až po asi 200 korupčných káuz. Ak aj v tomto momente chýbajú dôkazy, čoskoro tomu tak nemusí byť. Možno Marián Kočner zatúži po svojom susedovi z Bonaparte a na všeličo si spomenie. Alebo ani nemusí, jeho trezory skrývajú všeličo. Aj toto Robert Fico veľmi dobre vie a tak ako v iných krajinách východnej Európy skončili premiéri za mrežami, môže sa to stať aj na Slovensku.

Práca Andreja Danka je odpísaná, potvrdila univerzitná komisia

Čo sa týka politických úvah typu „odchod Fica by zrýchlil rozklad Smeru“, po prvé, vôbec si to nemyslím a po druhé, je to druhoradé. My v strane SaS sme dlhodobo za to, aby sa robili správne veci a nerobili tie nesprávne, bez ohľadu na to, či to je práve výhodné. Nesprávne je, aby politici lozili do funkcií, kde je požadovaná nezávislosť.

Preto sme proti tomu, aby minister financií zutekal z potápajúcej lode menom Smer do Národnej banky a rovnako sme proti tomu, aby predseda Smeru zutekal na Ústavný súd. Nech tu pekne len ostane, Smer si trúfame poraziť. S Ficom či bez Fica.
Autor je predseda SaS, aktuality.sk

X X X

Slovensko nie je Francúzsko. Žlté vesty zažili fiasko

Fanúšikovská stránka žltých viest na Facebooku má viac ako 10-tisíc členov. Do ulíc ich pritom minulý týždeň vyšlo len niekoľko desiatok. Problémy spôsobila aj chaotická organizácia a s nevôľou sa stretli aj anonymní „spájači“, ktorí stoja za skupinou.

Od novembra sa Francúzsko zmieta v protestoch. Do ulíc vyšli stovky tisíc ľudí a demonštrácie žltých viest sa stali niektorým natoľko sympatické, až sa preliali aj za jeho hranice.

Pokus obliecť protesty do reflexných viest neobišli ani Slovensko. Prvý protest však dopadol rozpačito.

Vo Francúzsku spustila protesty vlna nevôle so zdražovaním pohonných hmôt. V polovici novembra sa odohrala prvá masová demonštrácia.

10 miliárd eur a 10 mŕtvych

Protestujúci postupne pridávali ďalšie požiadavky, ako návrat milionárskej dane, zvýšenie minimálnej mzdy či dokonca odstúpenie prezidenta Emanuela Macrona.

Hlavu štátu napokon dotlačili k ústupkom, ktoré majú Francúzov stáť približne 10 miliárd eur. Tragickou bilanciou demonštrácií je desať mŕtvych a tisíce zranených.

Na Slovensku sa žlté vesty rozbiehajú omnoho miernejšie. Na prvé neorganizované pokusy o protesty v decembri prišlo len niekoľko ľudí.

Nezávisle na nich vznikla stránka žltých viest na Facebooku. Zakladateľ ju nazval hnutím. Tej sa darilo lepšie.
Každý deň pribúdali stovky až tisíce nových členov. Momentálne ich je viac ako desať tisíc. Pribúdali fotky fanúšikov s reflexnou vestou za čelným sklom auta.

Mnohopočetný internetový dav sa rozhodli usmerňovať anonymovia, ktorí sa zastrešili prezývkou spájači.

„My len načúvame požiadavkám občanov a dávame im ucelenú formu. Rozhodujú však ľudia, ktorí sú nespokojní so stavom spoločnosti,“ povedali pre týždenník Plus 7 dní. Na naše pokusy o kontakt administrátori stránky nereagovali.

Stop stíhačkám aj zvýšenie mzdy

Dodnes nezverejnili ani svoje mená. A neskôr sa odmietli stať organizátormi protestov.

Postupne v skupine spúšťali ankety, z ktorých vzišlo niekoľko požiadaviek slovenskej odnože žltých viest.

Žiadali napríklad zníženie platov poslancov, zvýšenie minimálnej mzdy, zvýšenie minimálneho dôchodku, či zníženie dane z pohonných hmôt o 10 percent a zastavenie nákupu stíhačiek.

Zoznam však nebol konečný. „Kto nebude stotožnený so spoločnými požiadavkami, môže doniesť na protest tie svoje buď vytlačené, alebo rukou písané,“ znel komentár spájačov pod príspevkom s požiadavkami.

Na piaty deň nového roka vyzvali spájači na organizáciu protestov. Na demonštráciu naplánovanú pred Národnou radou v Bratislave listom pozvali aj premiéra Petra Pellegriniho.

No neboli to spájači, kto mal demonštrácie zastrešiť. Túto úlohu prenechali dobrovoľníkom s argumentom „nie je to o nás, ale o vás“.

Chaotická organizácia

Deň pred demonštráciami však jeden zo spájačov nečakane akciu na Facebooku zrušil. „Žiaľ, vznikla malá nezhoda medzi spájačmi, ktorú jeden zo spájačov zobral horšie, preto koná tak, ako koná.

Žiaľ, mali sme medzi sebou nesprávneho človeka,“ sťažovali sa administrátori skupiny na Facebooku. No ubezpečili, že protesty, hoci chaotické a neohlásené, sa uskutočnia.

V sobotu piateho januára sa odohrali stretnutia žltých viest vo viacerých mestách. Najpočetnejšia demonštrácia prebehla v Bratislave. No v porovnaní s Francúzskom išlo o fiasko. Pred Národnú radu prišlo v reflexných vestách do 50 ľudí.

Premiér neprišiel.

„Sklamaní sme. Ja ako jeden zo spájačov som bol v BB a ani nohy,“ znela sťažnosť v skupine žltých viest. Lepšie to nedopadlo ani v ďalších mestách. Napríklad v Prešove sa stretli šiesti demonštranti.

Neúspešné protesty okamžite vyplavili nespokojnosť s doterajšou organizáciou. Ozvali sa hlasy, aby sa sformovala nová skupina s priznanými organizátormi, ktorí budú stáť na čele demonštrácií. Plánujú v nich pokračovať každú sobotu.

Obavy o budúcnosť

„Deväťdesiat percent protestov vo Francúzsku je za sociálne požiadavky. U nás je väčšina protestov za právny štát,“ poukazuje analytik portálu Euractiv Pavol Szalai.

Podľa neho sa dnes vo Francúzsku rodičia boja, že ich deti sa budú mať horšie ako oni.

„Na Slovensku cítime, že ekonomicky sa máme stále lepšie, a ľudia vo Francúzsku majú pocit, že viac ako desať rokov krajina stagnuje,“ zamýšľa sa analytik nad dôvodmi, prečo nemá hnutie žltých viest na Slovensku takú skromnú odozvu, aktuality.sk

X X X

Bundeswehr s verbováním Čechů narazil. Nechci masový odliv našich vojáků, říká ministr obrany

Ministr obrany Lubomír Metnar nesouhlasí se záměrem německé armády zacílit při verbování specialistů i na Čechy. Deníku N řekl, že Česko je v Severoatlantické alianci z hlediska rekrutace vojáků velmi úspěšnou zemí a že si nepřeje „nabourání“ systému.

Krátce po Vánocích se z německých médií do českých rozšířila slovagenerálního inspektora německé armády Eberharda Zorna o tom, že Němci chtějí do armády nabírat mimo jiných i české armádní specialisty.

Ministr obrany Lubomír Metnar nicméně nyní vyslal zřetelný signál, že se Česku takový záměr vůbec nelíbí. „Nevím, jak ostatní členové V4, ale já to nechci,“ řekl pro Deník N ministr. Je to zatím nejdůraznější prohlášení k německému záměru ze strany vysokého českého vládního činitele, dennikN.sk

X X X

Babiš: Jsem originál, chci být nejlepším premiérem historie. Je pět lidí, kteří by to po mně mohli převzít

Premiér Andrej Babiš v obsáhlém rozhovoru pro Deník N hovoří o svých vzorech a cílech. Mluví o vztahu s komunisty a hodnotí dosavadní působení své vlády. Kritizovanému ministru dopravy Danu Ťokovi vytýká v souvislosti s kalamitou na D1 jen to, že málo komunikoval s veřejností.

- Vedle kterých českých státníků byste se chtěl zařadit, aby si vás historie pamatovala?

Myslím, že si mě historie bude pamatovat.

- Ale máte snad nějaký politický vzor…

Tomáš Baťa byl vlastně taky politik.

- Byl to podnikatel.

Ale stal se politikem, stejně jako já napsal svoji vizi.

- Určitě byste našel nějakého státníka, který je vaším vzorem.

Jsem velkým obdivovatelem Wolfganga Schäubleho. Je to člověk, kterého velice uznávám. Pomáhal mi, když jsem byl ministrem financí. Nikdy jsem nepřemýšlel, že bych byl státník. Jak to čtu v novinách, nejsem vůbec státník.

- Ke komu v Česku chcete být přirovnáván? Může to být klidně i nějaká prvorepubliková osobnost.
Ano, to by byl Antonín Švehla, který mě nejvíc zasáhl. Ale proč mi podsouváte, že se chci někam zařadit? Nikam se zařadit nechci.

- Předpokládáme, že Českou republiku vedete z nějakého důvodu, že s ní něco chcete dokázat.

Ano, chci ji zase dostat na špičku Evropy. A pomalu se tam dostáváme. Z toho důvodu to dělám a dělám to hlavně pro lidi, nedělám to kvůli sobě. Kdybych býval věděl, co mě čeká, tak bych do toho nelezl.

- Pořád doufáme, že máte nějaký předobraz, kterému se chcete vyrovnat.

Nechci se nikomu vyrovnat. Já jsem originál. Já jsem Babiš. Jmenuju se Andrej Babiš. Komu bych se měl vyrovnávat?, dennikN.sk

X X X

Rakúšania nakreslili európsku Hodvábnu cestu. Slovensko i Česko na nej nie sú

Viedenský inštitút predstavil štúdiu európskej obchodnej Hodvábnej cesty za jeden bilión eur, ktorá obchádza Slovensko aj Česko. Čína už viac päť rokov rozvíja svoj zámer novej Hodvábnej cesty s názvom Jeden pás, jedna cesta. Európa by nemala vyčkávať a vytvoriť vlastný plán vybudovania nového infraštruktúrneho prepojenia medzi západom a východom kontinentu.

Viedenský inštitút pre medzinárodné ekonomické porovnanie (WIIW) predstavil štúdiu európskej Hodvábnej cesty, ktorá by mala dať výrazný ekonomický impulz celej Európe. Projekt však obchádza Česko i Slovensko. V rozhovore pre TASR to pripustil spoluautor štúdie, rakúsky ekonóm Mario Holzner.

Slovensko vyradili, je hornaté

„Česko a Slovensko majú silný priemyselný potenciál, to je pravda. Stále však zaostávajú za centrami, ktoré zahŕňa náš projekt, ako je sever Talianska, Švajčiarsko alebo Bavorsko. Musíte to vnímať geograficky. Obe krajiny sú pomerne hornaté a pre naše prepojenia sme hľadali čo najjednoduchšie cesty, ako sú napríklad nížiny v Holandsku, Belgicku, severnom Nemecku alebo v Poľsku,“ povedal Holzner.

Podľa Holznera je infraštruktúra v jednotlivých členských krajinách EÚ zanedbaná a zaostáva za potrebami modernej doby. „Zdroje, ktoré vynakladá EÚ na podporu infraštruktúry, nie sú dostatočné pre všetky krajiny a chýba nejaký silný impulz vo forme omnoho väčšieho objemu peňazí. Takéto investície by povzbudili plazivý ekonomický rast na západe a zároveň by sa zrýchlilo dobiehanie východnej časti kontinentu,“ upozornil Holzner.

Európska obdoba novodobej Hodvábnej cesty by mala dve trasy, severnú a južnú. „Severná trasa by sa začínala vo francúzskom Lyone a cez región veľkého Paríža, Belgicko, južné Holandsko, oblasť Porúria, Berlín, Varšavu a Minsk by sa dostala do Moskvy. Na oboch stranách je možné predĺženie tejto cesty, Lyonu smerom do Lisabonu a z Moskvy do Nižného Novgorodu.

Južná trasa by viedla z priemyselných centier Talianska, ako je Turín alebo Miláno, cez Švajčiarsko, Bavorsko, povodím Dunaja, cez dvojmestie Viedeň a Bratislava, Budapešť až do rumunského prístavu Konstanca. Aj v tomto prípade počítame s možným predĺžením cez Čierne more do Baku alebo Volgogradu,“ vysvetlil Holzner s tým, že tieto prepojenia by boli v dĺžke 11,000 kilometrov nových vysokorýchlostných železníc a diaľnic, ktoré by sa dokázali adaptovať na presadzujúcich sa trend elektromobility a autonómnych áut.
Krajiny v koridoroch „zarobia“

„Celkové náklady odhadujeme na jeden bilión eur. V krajinách, ktoré sú súčasťou týchto koridorov, počítame s priemerným ročným rastom hrubého domáceho produktu na úrovni 3,5 % a táto infraštruktúra by mala vytvoriť až dva milióny nových pracovných miest,“ vymenoval Holzner.

Rakúsky inštitút nepovažuje celkovú sumu investícií do infraštruktúry za príliš vysokú, pretože na úrovni EÚ už v súčasnosti existujú fondy, ktoré by sa mohli posilniť a využiť na tento typ financovania. „Bilión eur znie ako mimoriadne veľká suma peňazí, no stále je to omnoho menej ako sumy vynaložené na ozdravenie finančného sektora v súvislosti s globálnou finančnou krízou. Toto je investícia, ktorá sa časom môže priebežne splácať aj sama väčším ekonomickým rastom a vyšším výberom daní v jednotlivých krajinách. Mám ešte jeden argument v prospech toho, že nejde o priveľa peňazí. EÚ ako celok ročne stráca práve približne bilión eur na daňových únikoch,“ dodal Holzner. /agentury/

X X X

Haváriu autobusu na Kube neprežilo sedem ľudí vrátane štyroch turistov

Celkovo sedem mŕtvych a päť kriticky zranených osôb si vyžiadala havária autobusu, ku ktorej došlo v piatok na Kube. Vo vozidle sa nachádzalo 18 Kubáncov a 22 turistov z Argentíny, Británie, Holandska, Francúzska, Kanady a Mexika, informovala spravodajská stanica Sky News.

Autobus havaroval na úseku medzi mestami Baracoa a Guantánamo. Podľa miestnych médií vodič pri predbiehaní iného vozidla na mokrej kľukatej ceste stratil kontrolu nad autobusom, ktorý následne vyletel z vozovky a prevrátil sa. Ako vidno na zverejnených fotografiách, predná časť vozidla bola odtrhnutá.

Tlačová agentúra AFP spresnila, že medzi siedmimi mŕtvymi boli štyria zahraniční turisti – Francúz, Nemka a dve Argentínčanky. Zranenia utrpelo celkovo 33 ľudí. Autobus patril podľa stanice BBC štátnej prepravnej spoločnosti Viazul, ktorú mnoho zahraničných turistov využíva na presun po tejto ostrovnej krajine.

Cestné komunikácie na Kube sú nedostatočne osvetlené, zle udržiavané a príliš úzke, píše BBC. Vlani na nich následkom dopravných nehôd prišlo o život 750 ľudí a 8000 osôb utrpelo zranenia./agentury/

X X X

Macedónsky parlament odklepol zmenu názvu krajiny, Tsipras gratuluje

Macedónsky parlament schválil novelizáciu ústavy, na základe ktorej sa krajina oficiálne premenuje na Republiku Severné Macedónsko.

Zákonodarcovia prijali štyri pozmeňujúce návrhy vrátane dodatku o premenovaní krajiny. V prospech novelizácie zahlasovalo 81 poslancov, proti nebol žiadny. Na prijatie pozmeňujúcich návrhov bola potrebná dvojtretinová väčšina – 80 hlasov v 120-člennom zákonodarnom zbore. Nacionalistická opozícia rozpravu i hlasovanie bojkotovala.

Názvoslovná zmena nasleduje po dohode so susedným Gréckom, ktoré je zaviazané podmienkami stiahnuť svoje námietky proti vstupu Macedónska do NATO a potenciálne aj do Európskej únie. Na to, aby dohoda vstúpila do platnosti, ju musí v nadchádzajúcich týždňoch ratifikovať grécky parlament, dopĺňa tlačová agentúra AP.

Tsipras gratuluje

Grécky premiér Alexis Tsipras zablahoželal svojmu macedónskemu kolegovi Zoranovi Zaevovi po tom, čo poslanci v Skopje schválili novelizáciu ústavy. „Premiér zablahoželal pánovi Zaevovi k úspešnému zakončeniu procesu novelizácie ústavy Bývalej juhoslovanskej republiky Macedónsko,“ uviedla v stanovisku kancelária gréckeho premiéra.

Tsipras už skôr tento týždeň uviedol, že ratifikácia príslušnej dohody sa od gréckeho parlamentu bude požadovať do konca januára. „V priebehu desiatich dní od oznámenia výsledku (hlasovania macedónskeho parlamentu)… budeme hlasovať o schválení príslušnej dohody,“ povedal Tsipras v rozhovore pre televíznu stanicu Open TV.

Cieľom tohto kroku je urovnať 27 rokov trvajúci spor medzi Skopje a Aténami. Spor medzi Macedónskom a Gréckom pretrvával od rozpadu bývalej Juhoslávie. Grécko nesúhlasilo s názvom Macedónsko (Makedonija), pretože sa zhodoval s názvom severogréckeho regiónu (Makedoniá). Atény to dávajú do súvislosti s možnými územnými nárokmi zo strany Skopje.

Macedónsko so súhlasom gréckej strany dočasne používalo názov Bývalá juhoslovanská republika Macedónsko (FYROM), pod ktorým túto krajinu v roku 1993 prijali aj do Organizácie Spojených národov (OSN). /agentury/

X X X

Podvod s hypnózou? Markíza reaguje na vlnu kritiky

Markíza odvysielala tento týždeň novinku Hypnoshow. Zvedavých divákov si pred obrazovky pritiahla, na druhý deň ale zožala nemalú sprchu kritiky.

Spätná väzba na sociálnej sieti stanicu potešiť nemohla. Diváci hovoria o „trápnej šou“, niektorí program počastovali ako „najhoršia relácia v histórii Markízy“. Podľa kritikov je zrejmé, že hypnóze len málokto pred obrazovkou uveril, a tak formát označili za divadlo.

„To, koho opíjate tým?“ reagoval na sociálnej sieti divák Ivan. „Otrasné niečo, to sa nedalo pozerať,“ pridala sa – ako jedna z mnohých – nespokojná Michaela.

Markízy sme sa pýtali, čo hovorí na negatívne reakcie.

„Hypnoshow je licencovaný formát, pričom originál pochádza z BBC pod názvom You're Back in the Room. V každej krajine, kde sa doteraz program vysielal, vyvolal veľkú polemiku, preto nás reakcie divákov neprekvapujú a necháme na každom z nich, či hypnóze v šou veria, alebo nie,“ reagoval pre Aktuality.sk Lukáš Kočíšek z PR televízie.

Nové diely v nedohľadne

Zábavný program skončil so sledovanosťou pod priemerom Markízy, v tom čase si ale udržal pozíciu trhového lídra. Videlo ho 220-tisíc divákov z komerčnej cieľovky 12 – 54 pri trhovom podiele 20,3 percenta.
V 12+ mala novinka 346-tisíc divákov a share 16,5 percenta. Či kontroverzný program zaradí Markíza do vysielania aj v budúcnosti, je otázne.

„Pilotná epizóda Hypnoshow svojou sledovanosťou odštartovala ako víťaz večerného vysielania. O budúcnosti šou budeme informovať, keď to bude aktuálne. V súčasnosti nemáme nakrútené ďalšie časti,“ dodal Kočišek.
Televízia získala licenčné práva k súťažnému formátu You’re Back In the Room v marci 2017. Program mal premiéru vo Veľkej Británii v roku 2015. Je postavený na tom, že súťažiaci majú byť počas priebehu plnenia úloh zhypnotizovaní, aktuality.sk