iSPIGL

internetové noviny ispigl.eu

Z Prahy do Mnichova novou tratí za čtyři hodiny

„Domluvili jsme se na společném vybudování trati z Mnichova přes Furth im Wald, Českou Kubici do Prahy, která bude konkurovat automobilům a bude vhodnou alternativou letecké dopravy. V první fázi zkrátíme dobu cesty na čtyři hodiny patnáct minut, konečným cílem je tři a půl až čtyři hodiny cesty,“ říká ministr dopravy Dan Ťok. )Ministr dopravy Dan Ťok na summitu v Německu podepsal se svým bavorským protějškem Joachimem Herrmannem společnou deklaraci o zlepšení přeshraniční železniční infrastruktury.

Ta má za cíl do roku 2030 zkrátit cestu mezi Prahou a Mnichovem pod čtyři hodiny. První bavorsko-český železniční summit se konal ve Furth im Waldu a řešil zlepšení propojení mezi Prahou a Mnichovem, především zvýšení rychlosti vlaků a kapacity železničních spojení. Vybudování železničních spojení podpořil také spolkový ministr dopravy Alexander Dobrindt s tím, že tato trať je ve spolkovém plánu dopravních cest 2030 přeřazena do vyšší priority takzvaných naléhavých potřeb, což umožní rychlejší realizaci stavby.

V rámci společné deklarace se český ministr Ťok spolu s bavorským ministrem vnitra, výstavby a dopravy Joachimem Herrmannem dohodli kromě rychlejší cesty z Mnichova také na zkrácení doby jízdy z Norimberku do Prahy s přestupem v Chebu na zhruba čtyři hodiny. S předstihem před budoucí dálkovou dopravou mezi Prahou a Mnichovem se od prosince letošního roku zavede vlak každé dvě hodiny. „Do dvou let po zprovoznění nově vybudované tratě Plzeň – Rokycany se jízdní doba z Mnichova do Prahy zkrátí o dvacet minut na pět a půl hodiny,“ dodává ministr dopravy Ťok.

Hlavní dopravní priority České republiky se Svobodným státem Bavorsko jsou železniční spojení Mnichov – Norimberk – Marktredwitz – Cheb – Plzeň – Praha a Mnichov – Regensburg – Furth im Wald – Domažlice – Praha. Tyto tratě jsou zahrnuty do Spolkového plánu rozvoje dopravních cest, tzv. Bundesverkehrswegeplan 2030 (BVWP 2030).

NESPOLEHLIVÉ BANKOMATY, SNADNÉ KRÁDEŽE

Ke každému bankomatu se dá jednoduše připojit USB kabelem, peníze pak lze ukrást během minuty. Několika zlodějíčkům v Asii se tak před časem podařilo jednoduše vybrat peníze. Experti vysvětlují, jak jsou bankomaty málo zabezpečené. Jak vysvětluje server BBC v přiloženém videu, uvnitř každého bankovního automatu je počítač vybavený systémem Windows XP. Stačí jen zepředu vyvrtat díru, kterou lze protáhnout ruku a vytáhnout kabel s USB portem.

němu stačí připojit vlastní počítač. Co přesně zadat ale experti nezveřejňují. Za použití malware (škodlivý software) pak lze z bankomatu vybrat peníze během minuty. Jak dodává expertka Leigh-Anne Galloway, většina bankomatů totiž není nic jiného než trezor vybavený počítačem se známým operačním systémem. Přesně tímto způsobem bylo minulý rok vykradeno několik bankomatů v Thajsku a na Tchajwanu.

ÚTOKY BA UNICREDIT V ITÁLII

Zatím neznámí hackeři zaútočili na největší italskou banku UniCredit. Ohrožena jsou data ze 400 tisíc účtů. Banka oznámila, že byla ukradena osobní data a čísla účtů, nicméně přístupová hesla ukradena nebyla, případní zlodějí tak nemají přístup k provádění transakcí. Informoval o tom server BBC. Ze zatím největšího útoku ve své historii banka obvinila „providera třetí strany“.

„UniCredit spustil audit a o akci informoval všechny relevantní autority,“ uvádí banka ve svém prohlášení. Terčem kyberútoku se banka stala poprvé v září a říjnu 2016, k druhému došlo zhruba před měsícem. Další italské banky jako Intesa Sanpaolo, Banco BPM and UBI zatím žádný útok nezaznamenaly. Akcie UniCreditu se zatím propadly o jedno procento. /r/